Autor: Teo (tee9o_at_interia.pl)
Data: Mon 05 Apr 2004 - 03:18:27 MET DST
Wycinalem w sciance gornej otwor na wiatraczek - robilem to tak:
Z obu stron przykleilem biala folie (samoprzylepna - zabezpieczajaca
powierzchnie przed ew. uszkodzeniami), od wewnetrznej strony narysowalem
wzor otworu, nastepnie jakies 2 - 3mm od wyrysowanej krawedzi wiertarka
wywiercilem najpierw 3mm, a potem 7mm dziure (ta pierwsza po to zeby latwiel
wywiercic 7mm wiertlem) na ostrze wycinarki, nastepnie wycinarka wyciolem
otwor, na koniec pilniczek.
Zapomnial bym, wywiercilem tez dziurki (4x3mm, albo 4x4 mm - nie pamietam)
do przykrecenia wentyla i krateczki - (oczywiscie wszystko bylo wyrysowane
na samym poczatku).
Operacja na obudowie Chieftec serii BX - wycinanie i wiercenie na szybkich
obrotach.
Skoro jestesmy w temacie przerobek w obudowach. Zastanawiam sie nad zmiana
lakieru na blachach - mianowicie chce miec czarny polerowany (tak jak Antec
Sonata). Ktos to robil? Ze zdjeciem obecnego nie bedzie problemu (ojciec
slusarz, wysoko wydajny reczny sprzet dostepny), chodzi o lakierowanie. Ile
warstw powinno byc, czy kazda warstwe sie poleruje, czy tylko ostatnia
przezroczysta?
Moze wyrysuje sobie jakis rysunek aerografem - gdzie moge cos takiego
zrobic? Ktos ma kontakt z osoba ktora zajmuje sie czyms takim?
Mysalem, ze poloze 1 warstwa podkladu 4 warstwy czarnych i 2 zabezpieczajace
(przezroczysty lakier) - z tego 3 ostatnie beda polerowane - przy
polerowaniu lakier troche schodzi wiec zastanawiam sie czy nie za malo tych
warstw.
Jeszcze jedna ktos lakierowal wnetrze tej obudowy - (Chieftec BX), tez chce
na czarno (bez polerki), sa jakies problemy z tym?
To archiwum zostało wygenerowane przez hypermail 2.1.7 : Wed 19 May 2004 - 14:09:25 MET DST