Witam
No to trzeba za艂o偶y膰 klub niezale偶ny magazynier贸w
energii w paliwie.
Pozdrawiam wszyskich
Micha艂
Dnia 2012-11-07, 艣ro o godzinie 21:31 +0100, Michael Greyangel pisze:
> > jeden z argument贸w. Wa偶niejszymi s膮: wyczerpuj膮ce si臋 zasoby ropy naftowej,
> > uniezale偶nienie od potentat贸w naftowych, rozw贸j lokalnej gospodarki.
>
> Na pewno tego by艣my sobie 偶yczyli jednak rozpatruj膮c ten czynnik wchodzimy w 艣wiat finansjery i w艂adzy. Ot贸偶 nale偶y si臋 spodziewa膰 偶e potentaci naftowi 艂atwo rynku nie oddadz膮.
>
> > "ale". Ot贸偶 nie ma na razie prostego, taniego i WYDAJNEGO (!) systemu
> > magazynowania energii elektrycznej lub te偶 samego wodoru jako paliwa w
> > samochodach.
>
> Nie wiemy czy na prawd臋 nie ma. Nie zosta艂 udost臋pniony. Natomiast wiadomo o udanych pr贸bach zasilania wodorem autobus贸w w Norwegii. Jak wiadomo ten kraj ma bardzo rozwini臋t膮 energetyk臋 wodorow膮.
>
> > Dla przyk艂adu podam, 偶e s膮
> > ju偶 opracowywane (w tym r贸wnie偶 w Polsce) systemy produkcji etanolu z
> > substrat贸w lignocelulozowych (drewna).
>
> Na przyk艂ad za pomoc膮 bakterii termofilnych. Proces badany co najmniej od lat '80.
>
> > Zn贸w kto艣 zapyta o bilans energii.
> > Oczywi艣cie, jest on znacz膮co mniej korzystny ni偶 produkcja ciep艂a ze
> > spalania tego samego drewna, ale za to uzyskuje si臋 znacz膮co bardziej
> > po偶膮dany produkt (no艣nik energii) - PALIWO P艁YNNE!
>
> W przypadku bakterii jest to proces egzotermiczny. Powstaje bioetanol i do艣膰 du偶o ciep艂a. Zetkn膮艂em si臋 z tym ju偶 w szkole 艣redniej. Mieli艣my du偶o problem贸w z namna偶aniem ale uda艂o si臋. Odpowiednio zagospodarowana energia nadaje si臋 i do ogrzewania budynk贸w a bioetanol do pojazd贸w lub trans-estryfikacji w ostateczno艣ci mo偶na te偶 poda膰 na SOFC (P&H cogen).
>
> Pozdrawiam serdecznie,
> MdG
>
>
Received on Wed 07 Nov 2012 - 22:24:41 MET
To archiwum zosta硂 wygenerowane przez hypermail 2.2.0 : Wed 07 Nov 2012 - 23:12:00 MET