Re: Drukarka samochodowa ?

MC pisze:
> Użytkownik "Michał Pysz" <pysz.michal@wp.pl> napisał w wiadomości
> news:gd7njk$gev$1@srv.cyf-kr.edu.pl...
>>> Ekhm... ta P1005 według producenta bierze 285 watów przy drukowaniu.
>>> Powodzenia z zasilaniem tego z 12V.
>>
>> Nie wiem czy dobrze liczę ale 285W to jakieś 23A, a akumulator
>> spokojnie da kilkanaście razy tyle Więc w czym problem ?
>>
>> Kupić starego UPS'a, wyrzucić akku, zamiast niego podłączyć kabelek do
>> akumulatora i drukujemy.
>
> USP-u nie są do zabezpieczania drukarek laserowych. Wręcz przeciwnie.
> Chyba nie widziałeś jaki prąd wychodzi z UPS-a.
Chyba nie wiesz jak jest zbudowana drukarka laserowa ;)
Tam jest zasilacz impulsowy, mocy małej (kilka-kilkadziesiąt wat) oraz
załączana optotriakiem grzałka, w budowie identyczna jak żarówka
halogenowa, tyle że o długości takiej jak szerokość kartki, zamontowana
wewnątrz metalowo-silikonowego wałka. Cały problem w tym, że załączenie
tej żarówki daje takie obciążenie, że:
a) napięcie zasilające z przetwornicy spada na tyle, że wyłącza/resetuje
się impulsówka i reszta elektroniki drukarki
lub
b) szczytowe obciążenie zimną żarówką jest wykrywane jako
przeciążenie/zwarcie i ups/przetwornica wyłącza się.

-- 
| Bartlomiej Kuzniewski
| sibi_at_drut.org  GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173